Vous disposez de votre propre place de parking et souhaitez charger votre voiture chez vous. Pourtant, le câble passe souvent par un garage commun, un couloir ou un local technique. De plus, les appartements partagent généralement une partie de l’alimentation électrique du bâtiment. C'est pourquoi nous commençons par une consultation et un plan technique.
Ce guide se concentre sur les immeubles d'habitation en Flandre. Les règles belges en matière de copropriété constituent le point de départ ; Vous évaluez les conditions de raccordement et les exigences en matière de sécurité incendie pour le bâtiment spécifique. Si vous êtes locataire, impliquez également le propriétaire de votre appartement et de votre place de parking.
Quelle procédure convient à votre proposition ?
L'article 3.82 du Code civil prévoit une procédure pour les infrastructures énergétiques individuelles dans les parties communes. Les travaux doivent optimiser les infrastructures pour les parties privatives et ne doivent pas imposer de charges financières aux autres copropriétaires ou à VME.
Le copropriétaire déclare les travaux au moins deux mois à l'avance par courrier recommandé au syndic, ou à tous les autres copropriétaires s'il n'y a pas de syndic. Indiquez votre adresse, décrivez les travaux et justifiez l'amélioration. Dans les deux mois suivant la réception, une objection enregistrée est possible en raison d'un intérêt légitime, tel qu'une infrastructure existante, des dommages importants ou des problèmes de sécurité, une optimisation manquante ou des coûts pour autrui. Le VME peut également mettre en œuvre lui-même une alternative ; un délai légal de six mois à compter de la réception de sa notification s'applique.
Une installation collective avec des travaux et des coûts communs nécessite une prise de décision VME adaptée. Discutez avec le syndic quelle procédure appartient à votre régime et comment sont consignés les consultations, les rapports ou les votes.
Votre propre compteur ou une installation de recharge collective ?
Fluvius décrit à la fois la recharge au compteur privé et l'infrastructure de recharge communale pour la Flandre. Le bon choix dépend des installations intérieures, de l’alimentation électrique du bâtiment et du besoin de recharge attendu. Votre propre compteur ne vous donne pas automatiquement droit à la pleine puissance de recharge à la borne de recharge.
Dans une installation collective, les bornes de recharge peuvent être situées derrière le compteur commun existant ou un compteur de recharge séparé. Un compteur séparé sépare la consommation des ascenseurs et de l’éclairage du chargement. Une inscription et un règlement appropriés sont alors requis pour chaque utilisateur.
| Notion de connexion | De quoi discutez-vous ? |
|---|---|
| Derrière votre compteur privé | Propre facture d'énergie, distance des câbles, sécurité individuelle et charge commune sur l'alimentation électrique du bâtiment. |
| Derrière le compteur communal | Capacité disponible en plus des autres consommateurs, contrôle de la puissance, comptage par utilisateur et répartition des coûts. |
| Compteur de recharge collectif séparé | Espace pour le compteur, travaux de raccordement, contrat énergétique, gestion et plan de croissance des bornes de recharge supplémentaires. |
Nous vérifions ensemble le tracé des câbles et la capacité électrique disponible dans le bâtiment.
Indiquez sur un plan où part le câble, quelles zones communes il traverse et où sera située la borne de recharge. Notez les pénétrations, les goulottes de câbles existantes et l'accessibilité pour la maintenance. Un chemin court n’est pas automatiquement utilisable s’il gêne une issue de secours ou brise une séparation coupe-feu.
Nous évaluons l'alimentation électrique principale, les protections, le type de réseau et l'utilisation simultanée. Avec plusieurs points de recharge, l’équilibrage de charge peut diviser la puissance disponible. Nous enregistrons quelle limite du bâtiment est surveillée : un système qui mesure uniquement votre appartement ne verra pas automatiquement ce que demandent toutes les autres bornes de recharge.
- Un plan depuis le compteur ou tableau de distribution jusqu'au parking.
- Espace et accessibilité suffisants dans les locaux techniques.
- Un calcul de la charge simultanée et du courant de charge autorisé.
- Accords sur la régulation de puissance, l’entretien et une éventuelle extension.
Divisez l’investissement et la consommation de recharge.
Dans notre proposition, nous montrons séparément ce que coûte votre propre borne de recharge et ce qui est nécessaire pour les installations communes. Considérez les goulottes de câbles, un tableau de distribution, les mesures du bâtiment, le renforcement du réseau et les mesures de sécurité incendie. Discutez également avec le syndic d'une éventuelle contribution si quelqu'un se connecte ultérieurement à l'infrastructure préparée.
Pour la recharge partagée, vous convenez de la manière dont les kWh sont enregistrés, du tarif applicable et de qui effectue le règlement. Renseignez-vous également sur les coûts fixes de gestion, de maintenance et de répartition des coûts supplémentaires du réseau. De cette manière, la VME évite que seule l'électricité soit facturée tandis que d'autres coûts sont involontairement répercutés sur tous les résidents.
Prévoyez de l'espace pour la prochaine voiture électrique.
Ne comptez pas uniquement les demandes actuelles. Demandez combien de places de stationnement sont disponibles et combien de résidents souhaiteront recharger dans les prochaines années. Déterminez les tracés de câbles, les tableaux électriques et les dispositifs de régulation qui resteront utilisables. Prévoyez, si utile, de la place dans les chemins de câbles et les coffrets, sans devoir acheter immédiatement chaque borne.
Concluez des accords sur qui gère l’accès, surveille les défauts et peut modifier les paramètres. Demandez également si les futures bornes de recharge s’inscrivent dans le même schéma et comment les utilisateurs recevront leurs données de consommation. Lorsqu’un propriétaire vend ou qu’un locataire part, la propriété, l’accès et le règlement doivent rester clairs.
Coordonnez la sécurité et la livraison à l’avance.
Les parties communes et techniques d'un ensemble résidentiel comptent comme installations électriques non domestiques selon le SPF Economie. Nous concevons l’installation de recharge selon l’AREI applicable. Le contrôle prescrit est effectué par un organisme de contrôle indépendant. Si l’inspection est incluse dans votre devis, nous la demanderons. Fournir au syndic les schémas, plans et rapports de vérification pertinents au dossier d'installation.
Demandez quelles exigences en matière de sécurité incendie s'appliquent au parking et si l'avis des pompiers compétents est nécessaire. Discutez entre autres des pénétrations de câbles, de la protection mécanique, de la détection et de l'arrêt des bornes de recharge en cas d'incident. Les zones d'incendie utilisent des lignes directrices concrètes ; appliquez-le pour votre propre emplacement. Discutez également de l'installation avec l'assureur de l'immeuble.
Vous enregistrez vous-même la borne de recharge auprès de Fluvius lorsque l'obligation de déclaration s'applique. A la livraison, nous vérifions le fonctionnement du contrôle de puissance, du contrôle d'accès et de l'enregistrement des consommations. Un rapport d’inspection à lui seul ne confirme pas que les paramètres convenus de règlement des coûts et de facturation fonctionnent.
Vous fournissez cela au syndic.
Un fichier exploitable rend visible ce que vous demandez, comment cela est réalisé et qui en supporte les conséquences.
- Vos coordonnées, numéro d'appartement et de place de parking, en indiquant propriétaire ou locataire.
- Photos du compteur, du tableau de distribution fermé et du parking, ainsi que les schémas électriques disponibles.
- Un plan du tracé du câble, des pénétrations et du lieu d'installation.
- Le concept de connexion proposé, la puissance de recharge et le contrôle de la puissance.
- L'estimation des coûts propres et communs, avec des accords sur la consommation et la gestion.
- L'approche de la sécurité incendie, de l'inspection, de l'assurance et de l'enregistrement.
- Une planification souhaitée qui prend en compte la procédure applicable et les futures bornes de recharge.
Réponse courte
Questions fréquemment posées
Ai-je toujours besoin de l’autorisation de l’assemblée générale ?
Pas toujours. La procédure de l’article 3.82 peut s’appliquer à des infrastructures énergétiques individuelles. Un projet collectif suit la prise de décision du VME. Discutez de l'itinéraire qui convient à votre plan.
Ma borne de recharge peut-elle utiliser mon propre compteur électrique ?
Cela peut être techniquement possible en Flandre. Nous évaluons à la fois votre propre installation et l’alimentation électrique commune du bâtiment. Il ne suffit pas de vérifier la capacité de votre compteur lorsque plusieurs résidents rechargent en même temps.
Les résidents sans voiture électrique doivent-ils payer ?
Distinguer la consommation personnelle de recharge, les bornes de recharge privées et les investissements communaux. Déterminez à l’avance la répartition des frais communs conformément aux lois applicables et aux décisions en vigueur. Un accord selon lequel les utilisateurs paient leur électricité ne régule pas encore les coûts de goulottes, de gestion ou de renforcement.
Comment démarrer en tant que locataire ?
Impliquez d’abord le propriétaire de votre appartement et de votre place de parking. Convenez ensemble de qui discutera de la proposition avec le syndic, qui supportera l'investissement et ce qu'il adviendra de la borne de recharge lors de votre déménagement.
Sources